Wie teste ich ein Lithium-Ionen-Golfwagen-Ladegerät?

Anzahl Durchsuchen:2     Autor:China Lithium-Ionen-Batteriefabrik     veröffentlichen Zeit: 2020-12-18      Herkunft:https://www.jbbatterychina.com/

Wie teste ich ein Lithium-Ionen-Golfwagen-Ladegerät?

Das größte nicht ungewöhnliche Problem mit einem elektrisch gesteuerten Schlagen des Fairway-Trucks ist das Starten. Die Batterie steuert den Motor des LKW. Alles in allem, damit die Batterie den Fairway-Truck passieren kann, den sie aufladen möchte. Für den Fall, dass Sie den Akku ohne wiederholte Unterstützung nicht mit Strom versorgen, werden die Kosten möglicherweise nicht mehr aufrechterhalten. Es gibt Links, die gereinigt und auf Ausfransen überprüft werden müssen, wenn die Batterie des auf den Fairway-Truck aufprallenden Lkw ständig die Gesamtkosten erfasst. Die folgenden Schritte können bei der Bestimmung hilfreich seinLithium-Ionen-Golfwagen-Batterie:

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1. Entscheiden Sie, ob das Ladegerät schuld ist:

Wussten Sie, dass die meisten Ladegeräte mit extremer Stromstärke jetzt nicht mehr funktionieren und an diesem Punkt sogar anfangen, Batterien zu bewerten, wenn die tatsächlichen Kosten der Batterien nicht übertrieben sind? Das modernisierte Batterieladegerät wünscht sich eine Grundspannung innerhalb der Batterien, um zu versuchen, mit der Arbeit zu beginnen. Drücken Sie irgendwo einen Zyklus von 20 bis 35 Volt für Lithium-Ionen-Golfwagenbatterien aus. Es kann sehr gut makellos sein, zu sagen: \"Liebenswürdig, bemühen Sie sich im Wesentlichen darum, dass ein anderer den Fairway-Truck trifft, und bemerken Sie, dass es nicht funktioniert.\" Nun, die meisten extremen Menschen haben keinen Durchgang zu einem anderen, der den Fairway-Truck trifft Fairway-Truck, auch einer, für den das Ladegerät geeignet sein kann. In diesem Sinne sollten wir uns um einen weiteren Fortschritt bemühen, um die Möglichkeit zu prüfen, dass wir das Schlagen des Fairway-Trucks aufgrund des Problems abschieben.

2. Testen Sie die Batterien:

Nehmen Sie Ihren Spannungsanalysator und messen Sie die Fließspannung der gesamten Batterien. Finden Sie heraus, ob sie die zur Aktivierung Ihres Ladegeräts erforderliche Spannung messen (Wenn Sie das Handbuch für Ihr Ladegerät haben, muss die vernachlässigbare Spannung dort bestellt werden.), Wenn dieLithium-Ionen-Golfwagen-BatterieIst an diesem Punkt die unbedeutende Spannung oder mehr nicht zu unterscheiden, haben Sie an diesem Punkt das Problem definitiv bemerkt. Was machst du bei diesem Faktor?


3. Laden Sie die Batterien auf:

Wenn die Wahrscheinlichkeit besteht, dass die Batterien zu schwach sind, bewerten Sie sie, soweit es für mich wichtig ist, mit einem normalen Batterieladegerät für Oldtimer, regelmäßig dem 12-Volt-Sortiment.

Sie können beide bewerten, um das Potenzial zu beenden, oder im Grunde genommen extrem ausreichend, um die erforderliche unbedeutende Spannung zu erfüllen. Für den Fall, dass Ihr LKW über 12-Volt-Batterien verfügt, ist dies eine perfekte Strategie. Wenn Sie über 8-Volt-Batterien verfügen, haben Sie Entscheidungen.

Sie können das 12-Volt-Putting trotzdem verwenden, indem Sie einen 4,5-Ohm-10-Watt-Widerstand im Sortiment mit dem Ladegerät von verbindenLithium-Ionen-Golfwagen-Batterie. Dies wird die heutige Zeit einschränken, während es vollständig auf ungefähr einen Verstärker aufgeladen ist.

Das charakteristische Verfahren kann darin bestehen, das Ladegerät Ihres Fahrzeugs auf 6 Volt einzustellen und die Batterie des Mannes oder der Dame eine Stunde lang zu bewerten und zu bemerken, falls sie bei 8 bis 0 Volt ankommt. Dies könnte eine ausreichende Spannung für jede Batterie sein, um gemeinsam auf das Batterieladegerät des Fairway-Trucks zu treten.

4. Die Inspektion des Ladegeräts:

Bei einem Führungsbatterieladegerät muss möglicherweise ein Zifferblatt umgedreht werden. Mit der Uhr können Sie die große Auswahl an Stunden einstellen, die Ihre Batterien früher kosten als das Ausschalten des Ladegeräts für Lithium-Ionen-Golfwagenbatterien.

5. Schalten Sie das Ladegerät ein:

Wenn das Batterieladegerät angeschlossen ist, schalten Sie den Drehknopf ein und bemerken Sie, dass Sie sogar ein Murmeln oder eine Reaktion von der Übertragung hören, die sich an ein Häkchen für die durchgeführte Methode der Methoden für ein Murmeln erinnert. Wenn es nicht mehr möglich ist, untersuchen Sie den Stromkreis am Ladegerät (ich verstehe, ich verstehe jedenfalls, Sie werden erstaunt sein, wie häufig dies das Problem ist.) Wenn der Draht durchgebrannt ist und ihn mit einem Schuss und einer Spannweite umwandelt ein am wenigsten komplexer Aufprall und es bläst noch einmal, es ist vermutlich eine kurzgeschlossene Diode für die Situation.

6. Fließspannung prüfen:

Wie würden Sie untersuchen, wie Sie mit einem Multimeter auf das Ladegerät des Fairway-Trucks schlagen? Es ist kein außergewöhnliches Zeichen dafür, dass das Ladegerät nicht an Stärke gewinnt. Wie wäre es, wenn wir die Spannung untersuchen, bevor wir das Gehäuse öffnen? am Ladestecker. Stellen Sie das Multimeter bei ausgeschaltetem Ladegerät auf Gradspannung ein und fangen Sie es so weit wie die Fließkontakte am Aufsatz. Drehen Sie dann den Uhrgriff auf \"Ein\". Für den Fall, dass keine Spannung segnet, ist dies eine ideale Gelegenheit, um etwas Zusätzliches zu unternehmen. Ziehen Sie den Stecker aus der Steckdose und verbinden Sie den Kohärenzanalysator, um alle scharfen Kanten der Stärkekette (acht und neun) zu erzeugen. Danach drehen Sie die Uhr auf \"Ein\". Bei diesem Faktor muss Kongruenz bestehenLithium-Ionen-Golfwagen-Batterie.

7. Kongruenz den Ertragsstecker des Ladegeräts untersuchen:

Ihr Kohärenzanalysator ist möglicherweise am hochkalibrigen bis großen (10) und schlechten bis schlechten (11) Ertragsstecker montiert, und als Basis müssen einige Progressionen vorhanden sein, möglicherweise mit Opposition. Der Handel mit den Analysatorleitungen muss keinesfalls fortschreiten. Wenn der Zufall besteht, dass einer oder jeder dieser Tests flach fällt, kann es sein, dass Sie eine kurzgeschlossene oder unzureichende Diode haben.

8. Öffnen Sie den Fall:

Wenn Sie Zugang zu der Gesamtheit der zugesetzten Substanzen im Inneren haben, verwenden Sie zuerst die Kohärenzposition in Ihrem Multimeter und untersuchen Sie den Uhrschalter. Abgesehen von der Schaltung ist dies der extremste und nicht ungewöhnlichste Enttäuschungsfaktor eines Ladegeräts. Für den Fall, dass Ihr Ladegerät über eine robotisierte Uhr verfügt, gibt es an diesem Punkt jetzt keinen gebogenen Griff an der Vorderseite.

Verbinden Sie die Ergebnisse in jedem Kontakt (6 und 7) und drehen Sie das Zifferblatt. Dieser Faktor muss kongruent sein. Wenn der Zähler nicht erkennt, dass es möglicherweise keine Kohärenz gibt, haben Sie zu diesem Zeitpunkt definitiv einen schrecklichen Zeitschalter.

Der folgende Fortschritt besteht darin, die Kohärenz zwischen dem Anschlag des Ladekontakts (10 oder 11) und dem Endpunkt für die Situation (12 oder 14) zu gradieren. Überprüfen Sie unabhängig vom Boden jeweils die hochkarätigen und die armen Personen und beginnen Sie an diesem Punkt mit der Bewertung der Assoziationen zwischen den zugesetzten Substanzen an der Vorderseite des Batterieladegeräts. Überprüfen Sie den Verlauf des Messgeräts und die für den Draht grundlegenden Zuordnungen.

9. Testen Sie die Dioden:

Dioden sind ein Einweg-Eingang und können die Gleichspannung auf einsame Weise umgehen. Verknüpfen Sie die Ableitungen Ihres Kohärenzanalysators mit 1 und 3, die im obigen Beispiel gezeigt wurden. In diesem Fall kehren Sie die Ableitungen um. Sie müssen Kohärenz in eine Richtung erreichen, aber an diesem Punkt nicht, an diesem Punkt das Außergewöhnliche. Wiederholen Sie diese Technik bei 2 und 3.

10. Untersuchen Sie die Transformatorwicklungen:

Befolgen Sie anhand des Schaltplans Ihres genauen Ladegeräts Ihr Multimeter, um sicherzustellen, dass an der Haupt- und der optionalen Seite keine offenen Wicklungen vorhanden sind. Im obigen Fall besteht die Hauptwicklung aus den 2 weiß / braunen Leitungen, auch wenn die optionalen Wicklungen die braunen Leitungen sind.

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